Теперь она включает в себя двигатели семейства Ecotorq с рабочим объемом от 7,3 до 9 л и мощностью от 260 до 380 л.с.
После того, как были убраны предыдущие ошибки, улучшилось поведение грузовиков на отечественных дорогах. Усовершенствовались шасси, лонжероны рамы стали выше на 19 мм, и появились новые поперечины. По углам основного лонжерона добавлены швеллеры для усиления рам.
Салон автомобиля также претерпел несколько качественных изменений. Значительно уменьшился уровень шума в кабине, улучшилась регулировка положений рулевого колеса. Теперь для переключения передач требуется затрачивать меньше усилий, так как обновленный рычаг теперь имеет более мягкий ход. Не меньше технических качеств радует и цена. Она осталась, по-прежнему ниже, чем у автомобилей-конкурентов, что при высоком качестве, которым обладает Ford Cargo, вполне может сделать его лидером в данном сегменте.