В первую очередь, это рама. Она выполняется из хромомолибденового стального профиля и практически не сминается даже при серьезных авариях. В качестве двигателей в грузовиках используются шестицилиндровые дизели большого объёма (от 11 до 14 литров), удельной мощностью от 30 до 40 л.с./л. Коробка передач бессинхронизаторного типа, позволяющая переключать передачи без отжима сцепления. Оба задних моста ведущие, крепятся на пневмобаллонной регулируемой подвеске, что снижает нагрузки на шестерни главных пар. Кабина обычно имеет стальной каркас и алюминиевую обшивку, обеспечивающую отсутствие коррозии. Все это делает американские грузовые автомобили одними из самых надежных в мире.